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石油裂化用无缝钢管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、榕城附近热交换器和管道无缝钢管。
地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、榕城附近钻铤、榕城本地岩心管、榕城同城套管和沉淀管等。
金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、榕城同城岩心杆、榕城同城套管的无缝钢管。
石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、榕城同城Ⅱ级耐压管系、榕城锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、榕城本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。



无缝钢管
外径>219.1mm,且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验,大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。
无缝钢管标准于1998年5月首次发布。本标准代替GB/T17395—2008《无缝钢管尺寸、榕城本地外形、榕城同城重量及允许偏差》本标准规定了无缝钢管尺寸、榕城当地外形、榕城附近重量及允许偏差。本标准适用于制定各类用途的平端无缝钢管标准时,选择尺寸、榕城附近外形、榕城当地重量及允许偏差。本标准与GB/T17395—1998相比,主要变化如下:
———增加了普通钢管外径232、榕城当地267(267.4)、榕城当地302、榕城318.5、榕城本地368、榕城本地419、榕城当地473、榕城699、榕城当地711、榕城720、榕城本地762、榕城同城788.5、榕城813、榕城本地864、榕城当地914、榕城附近965、榕城附近1016;


外径小的钢管,就可以称为小口径钢管,小口径厚壁无缝钢管多用于双面埋弧焊生产工艺,产品经折弯、榕城当地合缝、榕城附近内焊、榕城附近外焊、榕城本地矫直、榕城当地平头等多道工序,达到美国石油学会标准要求。小口径钢管还可以分为:无缝小口径钢管和直缝(也可以称为焊接)小口径钢管,一般在钢管的外径89mm以下的,4mm以上的;都可以统称为小口径无缝钢管。大口径厚壁钢管多应用于大型的钢结构建设之中,做主体支撑部分,例如桥梁打桩、榕城本地海底打桩、榕城本地高层建筑打桩。
钢材的原始状态,即钢管交货状态,可分为(括号内为代号):冷加工/硬(BK)、榕城本地冷加工/软(BKW)、榕城附近冷加工后消除应力退火(BKS)、榕城回火(GBK)、榕城当地正火(NBK)。常用的状态是退火状态,便于后续加工。



各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下:
冷加工/硬(BK)的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有高尺寸精度和高的抗拉强度、榕城本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件,如减震器滑柱。
冷加工/软(BKW)的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、榕城本地一定的延伸系数(10-15%)。一般用于制造汽车零件。
冷加工后消除应力退火(BKS)的钢管是在冷加工后进行低温、榕城快速热处理,具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、榕城附近一定的延伸系数(15%以上)。一般用于制造各种机械零件。
退火(GBK)的钢管是在冷加工后进行正常、榕城同城完全的热处理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、榕城延伸系数(20%以上)。是常用的状态,适用范围广。
正火(NBK)是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、榕城延伸系数(20%以上)。油井管就是这种状态。
另外,钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大,主要是看规格、榕城同城精度、榕城同城长度要求。
